關于加強鄭州市三環(huán)快速路防護設施保養(yǎng)及提升的建議
二七二支部 畢海濤
一、背景材料
2014年4月30日15時,鄭州市三環(huán)快速路正式通車。鄭州市三環(huán)快速路采用“高架+地面”的交通組織形式,雙向6車道。三環(huán)路的開通,對緩解鄭州市區(qū)交通擁堵起到了非常明顯的作用。但在投入使用一年多后,在快速路高架部分防護設施特別是伸縮縫邊沿加固金屬板部分出現較大的問題。
三環(huán)快速路高架部分設置了金屬板覆蓋伸縮縫,沿道路邊沿進行固定,對伸縮縫加以保護。由于設計缺陷、質量問題及后期維護保養(yǎng)的不及時,致使金屬板松動、生銹、變形,個別變形嚴重者向車輛行駛方向翹起伸出40-50cm,既不能起到保護伸縮縫的作用,又成為車輛行駛時的安全隱患。
二、措施建議
1.加固目前已變形、翹起的伸縮縫金屬板,若已無法加固則及時更換,避免出現交通事故。
2.在后期道路施工時,由路橋專業(yè)人員研究制定新的防護材料和施工工藝,從根本上解決伸縮縫保護金屬板反復變形、銹蝕、脫落等問題。
3.加強定期巡查,及時修補、保養(yǎng)。
一、背景材料
2014年4月30日15時,鄭州市三環(huán)快速路正式通車。鄭州市三環(huán)快速路采用“高架+地面”的交通組織形式,雙向6車道。三環(huán)路的開通,對緩解鄭州市區(qū)交通擁堵起到了非常明顯的作用。但在投入使用一年多后,在快速路高架部分防護設施特別是伸縮縫邊沿加固金屬板部分出現較大的問題。
三環(huán)快速路高架部分設置了金屬板覆蓋伸縮縫,沿道路邊沿進行固定,對伸縮縫加以保護。由于設計缺陷、質量問題及后期維護保養(yǎng)的不及時,致使金屬板松動、生銹、變形,個別變形嚴重者向車輛行駛方向翹起伸出40-50cm,既不能起到保護伸縮縫的作用,又成為車輛行駛時的安全隱患。
二、措施建議
1.加固目前已變形、翹起的伸縮縫金屬板,若已無法加固則及時更換,避免出現交通事故。
2.在后期道路施工時,由路橋專業(yè)人員研究制定新的防護材料和施工工藝,從根本上解決伸縮縫保護金屬板反復變形、銹蝕、脫落等問題。
3.加強定期巡查,及時修補、保養(yǎng)。
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