直屬二支部   李會(huì)濤 

隨著鄭州市地鐵和城際軌道交通的快速發(fā)展，地鐵和城軌線路越來越多，對(duì)鄭州市公共交通的現(xiàn)代化進(jìn)程起到了巨大提升作用，也將對(duì)鄭州市未來都市化發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。 

然而在鄭州市軌道交通初期的設(shè)計(jì)及建設(shè)過程中，筆者認(rèn)為設(shè)計(jì)部門如果把未來都市化快速發(fā)展的進(jìn)程加以考慮，就會(huì)避免初期設(shè)計(jì)方案的不足而造成未能充分利用資源的缺憾。故此提出以下幾點(diǎn)建議供有關(guān)部門參考。 

一、 在初期設(shè)計(jì)軌道交通方案的時(shí)候，可以考慮把未來待建的軌道交通站點(diǎn)與現(xiàn)有公交站點(diǎn)結(jié)合起來形成一個(gè)各種交通方式互相銜接的大的交通樞紐，方便市民乘用時(shí)無縫銜接，尤其是新建區(qū)域，可以把公交、地鐵、城軌站點(diǎn)結(jié)合在一起，合理的設(shè)計(jì)建造在一個(gè)相對(duì)較大的交通樞紐場站，方便乘客無縫換乘，以盡可能少的交通線路實(shí)現(xiàn)更加高效的運(yùn)營。 

二、配合軌道交通站點(diǎn)的建設(shè)，提前規(guī)劃設(shè)計(jì)地下商場、休閑娛樂中心等，充分利用交通樞紐優(yōu)勢，加大投融資力度，拉動(dòng)內(nèi)需。為拉大城市框架發(fā)揮重要作用。 

由于交通便利，服務(wù)設(shè)施優(yōu)良，更多居民將會(huì)優(yōu)先選擇站場周邊小區(qū)。但是目前所建地鐵站點(diǎn)基本沒有利用站點(diǎn)周圍地下空間，沒能在修建地鐵站點(diǎn)的同時(shí)開發(fā)地下商場、美食中心或影院等娛樂休閑設(shè)施，讓黃金地段的自然資源白白浪費(fèi)，如果將來再次開發(fā)的話難度更大，重復(fù)投資也會(huì)造成巨大浪費(fèi)，當(dāng)然，政府可以給于相對(duì)優(yōu)惠的政策，鼓勵(lì)開發(fā)商在地鐵站點(diǎn)建設(shè)過程中同時(shí)配合進(jìn)行開發(fā)，使得有限的土地資源得以更加充分合理的規(guī)劃和應(yīng)用。 

三、利用地鐵站點(diǎn)建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，設(shè)計(jì)相應(yīng)地下通道連接地上設(shè)施，隨著大量居民來到地下商超購物、餐飲或休閑娛樂，對(duì)地面交通進(jìn)行分流，緩解地面交通壓力，尤其是中心區(qū)域繁華地段的地面交通，使得購物或者休閑的市民可以在購物休閑娛樂之后直接通過地鐵離開而不需使用地面交通工具。