關于改革鄭州市11路公交線路的建議
直屬二支部 黃振
多年以來,鄭州市11路公交車的行車路線是從國棉六廠(建設路伏牛路口)沿鄭上路至西三十里鋪。這條線路是唯一一條鄭州建設路通往滎陽上街方向的公交線路(另有鄭上1路,屬于民營企業(yè)經(jīng)營,收費較貴)。這條線路現(xiàn)在存在問題有二:一是乘客較多;二是西終點站三十里鋪的設置十分不合理。原因是從市區(qū)坐到終點站的乘客多數(shù)是西三十里鋪往西1000米的鄭州職業(yè)技術學院師生。該學院有在校生一萬多人,常常來往于學校與市區(qū)之間。因此往西延長11路公交線路至鄭州職業(yè)技術學院非常必要。另外,11路公交線路路程較長,中間站點較多,全程運行時間較長,因此建議考慮在周末節(jié)假日學校上下學高峰期加開11路公交快線(減少中間??空军c),更加加快11路運行速度,提高運行效率,可以給鄭州職業(yè)技術學院師生和沿線群眾大大改善出行條件,也體現(xiàn)了政府對于職業(yè)教育的關心,更是給鄭州職業(yè)技術學院的一萬多名師生帶來福祉。
多年以來,鄭州市11路公交車的行車路線是從國棉六廠(建設路伏牛路口)沿鄭上路至西三十里鋪。這條線路是唯一一條鄭州建設路通往滎陽上街方向的公交線路(另有鄭上1路,屬于民營企業(yè)經(jīng)營,收費較貴)。這條線路現(xiàn)在存在問題有二:一是乘客較多;二是西終點站三十里鋪的設置十分不合理。原因是從市區(qū)坐到終點站的乘客多數(shù)是西三十里鋪往西1000米的鄭州職業(yè)技術學院師生。該學院有在校生一萬多人,常常來往于學校與市區(qū)之間。因此往西延長11路公交線路至鄭州職業(yè)技術學院非常必要。另外,11路公交線路路程較長,中間站點較多,全程運行時間較長,因此建議考慮在周末節(jié)假日學校上下學高峰期加開11路公交快線(減少中間??空军c),更加加快11路運行速度,提高運行效率,可以給鄭州職業(yè)技術學院師生和沿線群眾大大改善出行條件,也體現(xiàn)了政府對于職業(yè)教育的關心,更是給鄭州職業(yè)技術學院的一萬多名師生帶來福祉。
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