直屬三  吳旭東 

隨著城市建設及經(jīng)濟水平的提升，鄭州道路建設日新月異、私家車輛也越來越多，但道路建設的速度似乎遠不及私家車增長速度，其中點綴在鄭州交通要道中的擁擠的餐館一條街就是這種矛盾的縮影。 
在鄭州大街小巷中有不少餐館一條街，一到中午、晚上的飯點兒，各色餐館的門口停滿了各式各樣的機動車，有些餐館干脆將自家設定的停車位進行施工圍擋，把人行道完全占據(jù)，致使行人根本無法正常通行，紛紛冒險走到了機動車道上。作為重要的交通支干道，這種美食街的車流量并不算低，路上行人穿插在絡繹不絕的車流中，為交通安全埋下了很多隱患。 
如此嚴重的機動車占道現(xiàn)象，究其原因，主要有停車場設置不足、法律法規(guī)缺位、個別駕駛員法律意識淡薄、商家利益驅(qū)使侵占公共空間等，針對于此，有如下建議： 
一、對道路路面進行升級改造，合理劃分機動車道、人行道和停車位界線，在每個界線增設隔離裝置，重點保護人行道； 
二、從各項經(jīng)濟政策入手，鼓勵附近小區(qū)、單位開放內(nèi)部停車場，對于經(jīng)營、管理停車場的小區(qū)單位給予一定的政策支持；與街道辦、城管聯(lián)合宣傳，建議附近居民將車停放至小區(qū)內(nèi)，不要占用道停車； 
三、在美食街附近尋找可以利用的空間資源，開發(fā)正規(guī)的停車場，引導私家車主規(guī)范停車。 
四、改革停車收費管理，提高停車位的使用效率。一是通過招投標方式選擇有經(jīng)濟實力、管理規(guī)范的收費公司統(tǒng)一依法嚴格管理，避免停車亂收費和餐館商家的惡意競爭，促進依序停車；二是實行停車計時收費制度；三是根據(jù)不同區(qū)域、不同時段實行差異化停車收費標準；通過價格杠桿動態(tài)調(diào)節(jié)停車的供需平衡，提高路邊收費加快停車泊位周轉(zhuǎn)率，避免某些車輛一停停一天的現(xiàn)象。 
三、完善法律規(guī)章制度，做到有法可依、執(zhí)法必嚴。針對長期非法占道停車這一現(xiàn)場，完善相應的法律法規(guī)，依法加大對該性質(zhì)事件的查處力度，對于所收款項，可用于停車場專項建設，取之于民，用之于民； 重點加強對美食街車輛停放的管制，尤其在中午、晚飯等停車高峰期派駐交警值守，嚴禁隨意停放車輛，使停車停放進入常態(tài)化管理。 
總之，希望城管、交通管理等相關部門加大對美食街的整治力度，取締占道停車交通違法行為，避免交通事故發(fā)生，確保市民出行安全。