在市內(nèi)高架橋下增設(shè)停車位的建議
二七二 彭井思
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,市民收入與生活水平的普遍提高,促使“有車一族”越來(lái)越多,這使大家的出行更加方便與快捷,同時(shí)也提高了工作效率和生活質(zhì)量,但隨之而來(lái)的停車位問(wèn)題成為困擾“有車一族”的普遍難題。
隨著我市機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)猛增,停車難的問(wèn)題日益緊張,隨之引發(fā)的機(jī)動(dòng)車亂停亂放的問(wèn)題也日益突出。在市區(qū)內(nèi)的多數(shù)街道兩旁經(jīng)??梢钥匆?jiàn)亂停亂放的機(jī)動(dòng)車,這使本來(lái)不寬敞的道路更加的難行,不但容易造成交通擁堵,也存在著很大的交通安全隱患。主要是因?yàn)椋?nbsp;
1、住宅區(qū)內(nèi)停車位少之又少,促使業(yè)主將車停在街道兩旁;
2、公共停車位不多,供不應(yīng)求,且存在亂收費(fèi)現(xiàn)象;
3、主要的交通干道未規(guī)劃停車位,也是造成車輛隨意停放的原因之一。
根據(jù)市區(qū)近兩年的道路規(guī)劃,現(xiàn)已通車的新修建道路有京沙快速路、南三環(huán)立交,這些新修建道路立交橋的下方可以增設(shè)一定數(shù)量的停車位,這從一定程度上可以緩解周邊機(jī)動(dòng)車停車難的問(wèn)題。
目前修建的道路有北環(huán)立交、隴海路高架橋,以及未來(lái)要修建的道路,除規(guī)劃綠化帶以外,也可以將增設(shè)停車位納入規(guī)劃中,尤其是隴海路貫穿市區(qū)城東與城西,道路周邊都是繁華地帶,居民區(qū)也較多,且多數(shù)都是老社區(qū),企事業(yè)單位也不少,所以停車位是供不應(yīng)求,市民回家晚的就沒(méi)有地方停車,只能違章停在道路兩邊。
所以,建議有關(guān)部門在繁華地帶、居民區(qū)增設(shè)停車場(chǎng)的同時(shí),也可以考慮在目前新修建的立交、高架橋下增設(shè)停車位,從一定程度上也可以節(jié)約資源,避免橋下空間的浪費(fèi),這也不失為一項(xiàng)利民的舉措。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,市民收入與生活水平的普遍提高,促使“有車一族”越來(lái)越多,這使大家的出行更加方便與快捷,同時(shí)也提高了工作效率和生活質(zhì)量,但隨之而來(lái)的停車位問(wèn)題成為困擾“有車一族”的普遍難題。
隨著我市機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)猛增,停車難的問(wèn)題日益緊張,隨之引發(fā)的機(jī)動(dòng)車亂停亂放的問(wèn)題也日益突出。在市區(qū)內(nèi)的多數(shù)街道兩旁經(jīng)??梢钥匆?jiàn)亂停亂放的機(jī)動(dòng)車,這使本來(lái)不寬敞的道路更加的難行,不但容易造成交通擁堵,也存在著很大的交通安全隱患。主要是因?yàn)椋?nbsp;
1、住宅區(qū)內(nèi)停車位少之又少,促使業(yè)主將車停在街道兩旁;
2、公共停車位不多,供不應(yīng)求,且存在亂收費(fèi)現(xiàn)象;
3、主要的交通干道未規(guī)劃停車位,也是造成車輛隨意停放的原因之一。
根據(jù)市區(qū)近兩年的道路規(guī)劃,現(xiàn)已通車的新修建道路有京沙快速路、南三環(huán)立交,這些新修建道路立交橋的下方可以增設(shè)一定數(shù)量的停車位,這從一定程度上可以緩解周邊機(jī)動(dòng)車停車難的問(wèn)題。
目前修建的道路有北環(huán)立交、隴海路高架橋,以及未來(lái)要修建的道路,除規(guī)劃綠化帶以外,也可以將增設(shè)停車位納入規(guī)劃中,尤其是隴海路貫穿市區(qū)城東與城西,道路周邊都是繁華地帶,居民區(qū)也較多,且多數(shù)都是老社區(qū),企事業(yè)單位也不少,所以停車位是供不應(yīng)求,市民回家晚的就沒(méi)有地方停車,只能違章停在道路兩邊。
所以,建議有關(guān)部門在繁華地帶、居民區(qū)增設(shè)停車場(chǎng)的同時(shí),也可以考慮在目前新修建的立交、高架橋下增設(shè)停車位,從一定程度上也可以節(jié)約資源,避免橋下空間的浪費(fèi),這也不失為一項(xiàng)利民的舉措。
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