提高公共交通工具兒童優(yōu)惠身高線的建議
直屬二支部 李秀麗
隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平的提高,兒童的平均身高也在逐年增長,6歲兒童平均身高接近1.3米,小學(xué)畢業(yè)的平均年齡為12歲,平均身高1.5米。此外隨著私家車數(shù)量的猛增及部分主干道施工影響,堵車成為鄭州城市交通的一大難題。
為適應(yīng)已經(jīng)發(fā)生變化的兒童身高和交通狀況現(xiàn)實(shí),建議將兒童免費(fèi)身高線提高10厘米,提高至1.3米,每名乘客攜帶一個(gè)身高不足1.3米的兒童不占用座位者兒童免費(fèi)。超過一名的按超過人數(shù)投幣或者刷卡,兒童集體乘車,應(yīng)按實(shí)際人數(shù)投幣或刷卡。同時(shí)設(shè)定1.3米——1.5米身高的少年乘坐公共交通工具時(shí)在刷卡和現(xiàn)金買票時(shí)實(shí)行半價(jià)優(yōu)惠。身高超過1.5米的購買全票。希望鄭州市有關(guān)主管部門能協(xié)調(diào)利益關(guān)系,及時(shí)調(diào)整兒童成長公共交通工具票價(jià)的相關(guān)規(guī)定,把社會(huì)對(duì)兒童的關(guān)懷進(jìn)一步落實(shí)到位,同時(shí)也有助于緩解交通擁堵、鼓勵(lì)市民乘坐公共交通工具接送孩子上學(xué)、鼓勵(lì)學(xué)生乘坐公共交通工具創(chuàng)造條件。
鄭州市于2007年6月1日將兒童乘車免票標(biāo)準(zhǔn)由1.1米調(diào)整到1.2米,時(shí)隔七年沒有再調(diào)整過,兒童的平均身高已經(jīng)有所提高。早在2002年遼寧將兒童免費(fèi)乘車線調(diào)至1.3米,目前調(diào)到1.3米的還有上海、南京、杭州、青島、重慶、陜西省、廈門、合肥、昆明、深圳、南昌等地。此外,江蘇、浙江、安徽等地以及鐵路總公司將兒童乘車半價(jià)身高線設(shè)定為1.5米。
調(diào)整兒童免費(fèi)乘車身高線及設(shè)定半價(jià)乘車身高線有助于保障兒童權(quán)益,既是關(guān)愛兒童成長的惠民工程,也是有效緩解交通擁堵的策略之一。
隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平的提高,兒童的平均身高也在逐年增長,6歲兒童平均身高接近1.3米,小學(xué)畢業(yè)的平均年齡為12歲,平均身高1.5米。此外隨著私家車數(shù)量的猛增及部分主干道施工影響,堵車成為鄭州城市交通的一大難題。
為適應(yīng)已經(jīng)發(fā)生變化的兒童身高和交通狀況現(xiàn)實(shí),建議將兒童免費(fèi)身高線提高10厘米,提高至1.3米,每名乘客攜帶一個(gè)身高不足1.3米的兒童不占用座位者兒童免費(fèi)。超過一名的按超過人數(shù)投幣或者刷卡,兒童集體乘車,應(yīng)按實(shí)際人數(shù)投幣或刷卡。同時(shí)設(shè)定1.3米——1.5米身高的少年乘坐公共交通工具時(shí)在刷卡和現(xiàn)金買票時(shí)實(shí)行半價(jià)優(yōu)惠。身高超過1.5米的購買全票。希望鄭州市有關(guān)主管部門能協(xié)調(diào)利益關(guān)系,及時(shí)調(diào)整兒童成長公共交通工具票價(jià)的相關(guān)規(guī)定,把社會(huì)對(duì)兒童的關(guān)懷進(jìn)一步落實(shí)到位,同時(shí)也有助于緩解交通擁堵、鼓勵(lì)市民乘坐公共交通工具接送孩子上學(xué)、鼓勵(lì)學(xué)生乘坐公共交通工具創(chuàng)造條件。
鄭州市于2007年6月1日將兒童乘車免票標(biāo)準(zhǔn)由1.1米調(diào)整到1.2米,時(shí)隔七年沒有再調(diào)整過,兒童的平均身高已經(jīng)有所提高。早在2002年遼寧將兒童免費(fèi)乘車線調(diào)至1.3米,目前調(diào)到1.3米的還有上海、南京、杭州、青島、重慶、陜西省、廈門、合肥、昆明、深圳、南昌等地。此外,江蘇、浙江、安徽等地以及鐵路總公司將兒童乘車半價(jià)身高線設(shè)定為1.5米。
調(diào)整兒童免費(fèi)乘車身高線及設(shè)定半價(jià)乘車身高線有助于保障兒童權(quán)益,既是關(guān)愛兒童成長的惠民工程,也是有效緩解交通擁堵的策略之一。
掃一掃在手機(jī)端瀏覽當(dāng)前稿件內(nèi)容