二七二支部  彭井思 
二七廣場(chǎng)無疑是鄭州的名片，外地人對(duì)鄭州市的感性認(rèn)識(shí)和了解往往都是從二七廣場(chǎng)這個(gè)標(biāo)志性建筑說起的。但是二七廣場(chǎng)交通擁堵，嚴(yán)重影響了鄭州的一眼工程形象。 
從連維良書記提出鄭州市實(shí)施“暢通工程”以來，二七廣場(chǎng)的交通形勢(shì)、管理水平雖然有了提高，但是不盡人意的地方還是痼疾難除。 
二七廣場(chǎng)商業(yè)發(fā)達(dá)，交通繁忙，有二七商圈之美譽(yù)，但同時(shí)也形成了商業(yè)、交通相互制約、相互干擾，交通擁堵、物流不暢等十分復(fù)雜的區(qū)域亂象，既不符合“暢通工程”初衷，更嚴(yán)重影響著城市發(fā)展和形象。 
二七廣場(chǎng)交通擁堵嚴(yán)重雖然有歷史原因，但現(xiàn)實(shí)的規(guī)劃改造布局缺乏整體性亦是不可避諱。去年，河醫(yī)立交橋延伸到二七廣場(chǎng)段的解放路立交通車后，二七廣場(chǎng)交通壓力更大，更堵，真可謂雪上加霜；下一步地鐵開通后還要再增加數(shù)個(gè)地鐵出入口和地鐵風(fēng)亭，可以想象二七廣場(chǎng)的交通壓力是何等境況？可以預(yù)見二七廣場(chǎng)的環(huán)境將會(huì)更加惡化，交通將更加擁堵，廣場(chǎng)管理將會(huì)更加困難。 
建議在二七廣場(chǎng)采用下穿式交通方式，一是將周圍的亞細(xì)亞、華聯(lián)等四個(gè)商業(yè)大廈地下停車場(chǎng)環(huán)形連通，解決停車問題，分流地面人流；二是下穿式通道連接解放路立交、二七路、人民路等路段，以減輕地面車輛通行壓力；三是逐步減少中心城區(qū)商業(yè)集聚的傳統(tǒng)思維，建立城市商業(yè)多中心、多區(qū)域，大型超市近郊化的現(xiàn)代思維路徑，通過整體長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃布局解決歷史欠賬和創(chuàng)建現(xiàn)代商貿(mào)城的愿景，實(shí)現(xiàn)“暢通工程”初衷的良好愿望。