二七二支部  彭井思 
公交車以其便捷、實(shí)惠等優(yōu)勢(shì)，成為廣大群眾出行的首選交通工具。加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、邊遠(yuǎn)郊區(qū)公交車的管理，是服務(wù)民生工程的重要體現(xiàn)，也是對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的基本保障。以龍湖鎮(zhèn)公交車為例，存在以下問(wèn)題：   
一、發(fā)車時(shí)間不規(guī)范。目前龍湖鎮(zhèn)有551、552、553、567等線路公交班車，每條線路都有其明確的發(fā)車時(shí)間間隔表，但因是私人車輛，故發(fā)車時(shí)間會(huì)隨意變動(dòng)。例如：552路公交車早班首發(fā)車是5:20，末班8:10,每班間隔10分鐘。但是每逢有人包車，班車股東為了盈利，發(fā)車時(shí)間會(huì)間隔30分鐘，甚至更長(zhǎng)時(shí)間；暑假、寒假學(xué)生放假期間，每班車間隔時(shí)間都會(huì)在30分鐘以上，末班車時(shí)間也會(huì)提前至7:00或7:30，具體要看車主的決定。  
二、營(yíng)運(yùn)狀態(tài)存在安全隱患。因龍湖鎮(zhèn)公交車均為私人車輛，班車股東們?yōu)榱酥\取更多利益，除了發(fā)車時(shí)間隨意調(diào)整之外，每輛車有乘客座位25座，為了多拉人，將車內(nèi)座位隨意拆除、拼裝，周末高峰期每班車會(huì)承載3倍以上的乘客，每天往返里程30多公里，行駛途中多為重型貨車，存在嚴(yán)重的安全隱患。 
三、車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)隨意變動(dòng)。從龍湖到鄭州市區(qū)要3元的車費(fèi)，途徑二手車市場(chǎng)、南四環(huán)、南車管所，自南三環(huán)進(jìn)入市區(qū)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)原來(lái)在龍湖鎮(zhèn)周邊1元，到南車管所2元，現(xiàn)在只要上車就收付費(fèi)2元，到四環(huán)就是3元，并且公交刷卡機(jī)也停止使用，廣大乘客雖有怨言，但也無(wú)能為力。 
為了保障人民群眾乘車安全，創(chuàng)造一個(gè)規(guī)范、平安、和諧的乘車環(huán)境，我們建議從以下幾點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、遠(yuǎn)郊公交車的管理：   
一、加大宣傳教育。相關(guān)管理部門要加強(qiáng)對(duì)班車股東、司機(jī)以及售票員的宣傳教育。一方面，加強(qiáng)他們的安全意識(shí)教育，生命安全記心頭；另一方面，加強(qiáng)他們的時(shí)間觀念，要按發(fā)車時(shí)間表準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。   
二、統(tǒng)一車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。票價(jià)監(jiān)管部門，要按里程為各線路車費(fèi)明碼標(biāo)價(jià)，從而達(dá)到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)能夠持平。對(duì)于途中零散的乘客，售票員也要根據(jù)里程表來(lái)確定車費(fèi)，避免不必要的爭(zhēng)論。