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聯(lián)系我們關于城市交通的看法
關于城市交通的看法
二七一支部 彭井思
在城市道路交通管理中，我們最常見的措施，就是“禁、限”等。
鄭州市政府現(xiàn)已公布禁止摩托車上路，前段時間也有意出臺規(guī)定，禁止電動摩托車上路。此外，在許多其它大中型城市中，也先后出臺了限小排量汽車等規(guī)定。
總之，除了“禁、限”等常見的措施，相關部門似乎找不到更好的管理辦法。其實，這種“禁、限”的措施并沒有從根本上改變城市道路交通狀況。相反，有的道路的擁堵現(xiàn)象日甚一日。
比如：鄭州醫(yī)學院、鄭州市人民路與商城路，文化路科技市場現(xiàn)在的堵車現(xiàn)象是日甚一日，尤其是上下班高峰期。此處最關鍵的問題就是：此處處于商業(yè)中心，人多、車多，再加上此處公交車可以左轉彎，故經常會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。
為此建議：要想徹底解決此處的堵車現(xiàn)象，就是建議取消左轉彎，保證直行暢通，這樣也可緩解中原路地下橋的堵車現(xiàn)象。
如果我們換位思考，從市民的角度來看為何私家車會大量的增長，切實考慮一下市民為何要依賴摩托車、電動車，甚至自行車出行，就會發(fā)現(xiàn)如今城市交通存在著的根本性問題。如：盡管公交車費用低，但是也存在著很多的弊端：
一、車廂內擁擠不堪（上下班高峰期、周末），根本無舒適可言；
二、速度慢（行使路線是規(guī)定好，無法改變的），發(fā)車間隔時間長，影響上班或外出辦事的時間；
三、現(xiàn)在盡管有了快速公交，但都是在二環(huán)環(huán)繞行使，根本解決不了市內交通擁擠的根本問題；
四、公交線路還不盡合理，中途轉車不方便，車輛繞行時間長。
面對城市交通無法改變的現(xiàn)狀，我們能否換一種思路或辦法來解決城市道路交通問題呢？比如：優(yōu)化公交線路及發(fā)車班次；完善城市交通規(guī)劃，尤其是左轉彎問題等。
希望政府能切實解決目前市民的出行難題，城市管理者還要多深入調查，征求廣大市民的意見或建議，制定切實可行的辦法。首先，要完善交通規(guī)劃，整合城市交通資源，以方便市民出行為出發(fā)點，優(yōu)劣互補；其次，要科學的增加公交車輛（如：上下班高峰期），提高速度，優(yōu)化線路?，F(xiàn)在外邊流傳鄭州馬上要申請直轄市，如果鄭州申請直轄市的話，首先就要把交通擁擠這一大問題解決掉。
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