建議拆除鄭上路的減速帶
胡曉紅
從鄭州汽車西站到滎陽這段公路上,一共有8條減速帶,減速帶在強制司機減速的同時,也怨聲載道。減速帶使汽車經(jīng)過時產(chǎn)生劇烈震蕩,這種強烈的震蕩嚴(yán)重影響車輛的平穩(wěn)度,對車輛的損毀也比較嚴(yán)重,司機和乘客對此都非常反感。我多次聽到不同的小車司機抱怨這些減速帶。
設(shè)置減速帶的地段,一般是人口比較密集的街道,機關(guān),工廠等,基于這些地段行人密度大的特點,可以拆除減速帶,代之以欄桿紅綠燈和限速牌。具體可以這么做:在這些地段的主干道兩側(cè)裝欄桿,像市區(qū)一樣;在十字路口裝上紅綠燈;在路段的兩端醒目位置裝上限速標(biāo)志。
從鄭州汽車西站到滎陽這段公路上,一共有8條減速帶,減速帶在強制司機減速的同時,也怨聲載道。減速帶使汽車經(jīng)過時產(chǎn)生劇烈震蕩,這種強烈的震蕩嚴(yán)重影響車輛的平穩(wěn)度,對車輛的損毀也比較嚴(yán)重,司機和乘客對此都非常反感。我多次聽到不同的小車司機抱怨這些減速帶。
設(shè)置減速帶的地段,一般是人口比較密集的街道,機關(guān),工廠等,基于這些地段行人密度大的特點,可以拆除減速帶,代之以欄桿紅綠燈和限速牌。具體可以這么做:在這些地段的主干道兩側(cè)裝欄桿,像市區(qū)一樣;在十字路口裝上紅綠燈;在路段的兩端醒目位置裝上限速標(biāo)志。
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