管城區(qū)退（離）休人員管理服務中心主任、民建鄭州市管城一支部主委  任俠     

中原路是鄭州市的一條主干道，他隨著改革開放的步伐，四十年來迅速的成長。他的身軀越來越長，過滎陽，跨上街，直抵鞏義。 
      上世紀七十年代，老一輩鐵路工人在當時缺錢少物沒機械的艱苦下，打通了中原路地道?？墒且驗槎嗄晡幕蟾锩钠茐?，市里財政捉襟見肘，無力建設兩頭的引道。一直拖了好幾年，直到1976年，中原路地道才通車。

                                                                                                              上世紀中原路地道

      中原路地道的通車，大大縮短了鐵路以西地區(qū)到火車站和二七廣場的距離，促進了人員來往和物質(zhì)流通。上世紀八十年代中原路迅速延長到西三環(huán)。那時西三環(huán)就是鄭州建成區(qū)的西邊界。 
      發(fā)展比較快的是進入新世紀以后，中原路跨賈魯河的中原大橋動工興建。當時沿線的地形是黃土溝豁、崗巒起伏，施工比較困難。但是進入新世紀后，施工能力和機械化水平有了很大的提高，過了不久中原路向西延長到西四環(huán)。

                                                                                                                 中原路大橋

      當時滎陽市也有早日打通中原路的強烈愿望，到了2012年中原路已經(jīng)西通喬樓。中原路成了鄭州市一條最直，最平順，橫跨市縣兩級的直通道路。鄭州市公交公司很快開通了12路公交車，沿線人民可以迅速的來往兩地。 
      中原路通到喬樓后，轉(zhuǎn)乘滎陽的公交車，很快就會到滎陽市區(qū)。緊接著中原路繼續(xù)向西，下一個目標是上街。沒過多久，喬樓到轆轤把坡的中原路竣工通車。汽車從轆轤把坡下中原路向北，不到半小時可以到上街市區(qū)。這一段中原路因地形起伏，道路上架了好幾座橋，線路也不是那么順直平坦。 
      中原路繼續(xù)向西，這一次目標就是鞏義。沿線地形起伏更大，平面線型更復雜，橋梁更多一些。困難難不倒新時代的建設者，經(jīng)過三、四年的拼搏，工程如期完工，2017年中原路通到鞏義的紫荊路，汽車經(jīng)紫荊路可以通達市區(qū)。 
      中原路的變化還不僅僅是長度的增加，沿線路容路貌及市政建設也有了很大的變化。一是中原路地道過去快車道路面只有9米，兩側(cè)慢車道路面各5米，行人車輛擁擠。上下班高峰時，需要推自行車過地道?，F(xiàn)在向兩側(cè)各加寬了7米，汽車、電動自行車、行人可以迅速通行，不再那么擁擠。 

現(xiàn)在的中原路地道

      二是西三環(huán)沿線綠化生態(tài)廊道建設，中原路與南水北調(diào)中線干渠之間建成了示范區(qū)，中原西路沿線全部建設了寬數(shù)十米的生態(tài)廊道。輔道、人行道、自行車道之間都有綠化隔離帶，各行其道，既環(huán)保又安全。

中原路生態(tài)廊道

      三是中原路沿線地鐵建設，中原東路的地鐵一號線已經(jīng)通車，通上街的地鐵10號線正在建設。 
      四是中原路上2015年建成了繞城公路中原西路收費站，從此客車可以迅速的駛?cè)敫咚俟贰?nbsp;
      五是常西湖新區(qū)正在建設的鄭州市民活動中心、文博藝術(shù)中心、奧體中心、現(xiàn)代傳媒中心等一批高檔建筑物，面貌日新月異。積極迎接明年舉行的全國少數(shù)民族運動會。

建設中的奧體中心

      中原路從1976年地道通車，到今天經(jīng)歷了四十多年的歷程，隨著改革開放的春風，迅速發(fā)展壯大?，F(xiàn)在中原路成了鄭州通往西部各地的交通要道，旅游通道，正在為鄭州市的進一步發(fā)展，發(fā)揮更大的作用。