關(guān)于加高道路中央隔離護(hù)欄高度的建議
二七二支部 朱建華
很多路人過(guò)馬路為圖省事,直接穿過(guò)快車道,翻越道路中央隔離護(hù)欄,在這個(gè)過(guò)程中給自己和車輛帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患,發(fā)生了很多交通事故。行人翻越護(hù)欄的主要原因是:
1.過(guò)路道路設(shè)計(jì)不合理,缺乏過(guò)街天橋或隧道,行人不方便,街道路口封閉不嚴(yán),缺乏對(duì)行人的引導(dǎo);
2.行人缺乏交通意識(shí)和安全意識(shí),只圖自己省事,不計(jì)后果;
3.道路中央隔離護(hù)欄高度較低,行人翻越較容易。
要改變這種狀況,最簡(jiǎn)單最直接的方法就是加高道路中央隔離護(hù)欄高度,加高到1.5米。這樣行人就不易翻越護(hù)欄,同時(shí)還能減少對(duì)面車輛眩光,減少和降低發(fā)生交通事故的可能性;原來(lái)的護(hù)欄可以用在人車同向隔離帶。
很多路人過(guò)馬路為圖省事,直接穿過(guò)快車道,翻越道路中央隔離護(hù)欄,在這個(gè)過(guò)程中給自己和車輛帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患,發(fā)生了很多交通事故。行人翻越護(hù)欄的主要原因是:
1.過(guò)路道路設(shè)計(jì)不合理,缺乏過(guò)街天橋或隧道,行人不方便,街道路口封閉不嚴(yán),缺乏對(duì)行人的引導(dǎo);
2.行人缺乏交通意識(shí)和安全意識(shí),只圖自己省事,不計(jì)后果;
3.道路中央隔離護(hù)欄高度較低,行人翻越較容易。
要改變這種狀況,最簡(jiǎn)單最直接的方法就是加高道路中央隔離護(hù)欄高度,加高到1.5米。這樣行人就不易翻越護(hù)欄,同時(shí)還能減少對(duì)面車輛眩光,減少和降低發(fā)生交通事故的可能性;原來(lái)的護(hù)欄可以用在人車同向隔離帶。
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