二七二支部   郭亮 

電動(dòng)車因輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等多方面的原因受到越來(lái)越多人青睞。許多市民把電動(dòng)車作為主要代步工具之一。隨著電動(dòng)車數(shù)量與日俱增，因電動(dòng)車頻頻引發(fā)的交通事故和糾紛也不斷增多。  
電動(dòng)車速度快、慣性大，在機(jī)動(dòng)車道上行駛時(shí)聲音很小，很少能引起駕駛員的注意，極易引發(fā)交通事故。電動(dòng)車搶占機(jī)動(dòng)車道、逆行和闖紅燈等現(xiàn)象已成為威脅城市公共安全的一大隱患，尤其在上下班高峰期，電動(dòng)車在車流、人流中穿梭，一些人甚至騎電動(dòng)車載著小孩闖紅燈，或在非機(jī)動(dòng)車道上逆向行駛，這種現(xiàn)象屢見不鮮。 
電動(dòng)車引發(fā)交通事故原因分析 
一、行駛速度過(guò)快。按有關(guān)規(guī)定，電動(dòng)自行車最高時(shí)速不得超過(guò)20公里。但現(xiàn)在大街上行駛的電動(dòng)車，其行駛速度有時(shí)可與機(jī)動(dòng)摩托車一比高低，有些時(shí)速甚至達(dá)到40公里以上，“飛速”行駛的電動(dòng)自行車隨處可見。一旦與其它電動(dòng)車或行人發(fā)生碰撞后，沖擊力較強(qiáng)，往往后果嚴(yán)重，損失較大。 
二、制動(dòng)性能較差。據(jù)不少市民反映，目前市場(chǎng)上出售的電動(dòng)自行車，有部分制動(dòng)性能太差，駕駛時(shí)經(jīng)常遇到剎車不靈現(xiàn)象。電動(dòng)車車輪接觸地面面積小，穩(wěn)定性較差，剎車時(shí)摩擦系數(shù)小，制動(dòng)距離長(zhǎng)，如果不遵守交通法規(guī)，與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞的傷害后果更加嚴(yán)重。 
三、違法行駛居多。電動(dòng)車行駛中，經(jīng)常存在違反交通信號(hào)、占道行駛、逆行、不按規(guī)定讓行等違法行為。據(jù)調(diào)查，在所有交通事故中，因電動(dòng)車違反交通規(guī)則造成的交通事故約占事故總數(shù)的5%左右。 
四、安全意識(shí)淡薄。駕駛電動(dòng)車人在道路上行駛時(shí)，往往以騎自行車的習(xí)慣行駛，如突穿猛拐、爭(zhēng)道搶行、闖信號(hào)燈、隨意轉(zhuǎn)彎變道等。另外，電動(dòng)自行車除了載人外，有些電動(dòng)自行車主還用它來(lái)載貨，超重、超寬載貨的電動(dòng)自行車在交通繁忙的路段穿行，險(xiǎn)象環(huán)生。 
五、銷售環(huán)節(jié)漏洞。據(jù)了解，價(jià)格一般在2000-3000元左右的電動(dòng)自行車，有的時(shí)速可以達(dá)到40公里以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了非機(jī)動(dòng)車的時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)。目前我市大部分電動(dòng)車銷售點(diǎn)都沒(méi)有按國(guó)家規(guī)定對(duì)銷售的電動(dòng)車設(shè)制限速措施，仍在銷售車速嚴(yán)重超標(biāo)的電動(dòng)自行車，電動(dòng)車銷售點(diǎn)存在管理漏洞。 
六、監(jiān)管處罰不夠。多重原因?qū)е侣毮懿块T對(duì)電動(dòng)自行車銷售點(diǎn)的監(jiān)管無(wú)法切實(shí)可行，致使不合格電動(dòng)自行車大量上路。從事故現(xiàn)場(chǎng)看，很大一部分交通事故都與電動(dòng)車有關(guān)，而且這個(gè)比例近年來(lái)呈上升趨勢(shì)?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》明文規(guī)定，電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車，因而管理中處罰力度偏低。 
大學(xué)路、隴海高架上更是電動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道現(xiàn)在嚴(yán)重，許多小的路口電動(dòng)車更是無(wú)視紅綠燈存在較大的安全隱患。 
    加強(qiáng)電動(dòng)車管理的對(duì)策： 
一、加強(qiáng)交通安全宣傳。加強(qiáng)交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高電動(dòng)車駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)，是減少交通違法行為、降低交通事故發(fā)生的重要保證。充分利用廣播、電視、新聞報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等各種宣傳媒體，多形式、多樣化地進(jìn)行各種交通安全宣傳活動(dòng)。利用交通安全宣傳車流動(dòng)性強(qiáng)、覆蓋面廣、宣傳內(nèi)容靈活多樣的特點(diǎn)，大力宣傳交通安全法律、法規(guī)，制作一些因電動(dòng)車違法行為引發(fā)嚴(yán)重交通事故案例宣傳展板、光碟，向群眾展示、播放，讓廣大群眾對(duì)電動(dòng)車交通違法行為的危害有直觀的認(rèn)識(shí)，由此達(dá)到在安全意識(shí)上提高，在路面駕駛中遵守的目的，有效地預(yù)防和減少電動(dòng)車交通事故的發(fā)生。 
　 二、推行聯(lián)動(dòng)監(jiān)管舉措。據(jù)調(diào)查，一些生產(chǎn)商、經(jīng)銷商為迎合消費(fèi)者心理，生產(chǎn)、銷售經(jīng)過(guò)擅自更改電動(dòng)車生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、擅自撤除限速器的電動(dòng)車，其車速超過(guò)30公里/小時(shí)，有的可達(dá)60公里/小時(shí)。工商、質(zhì)監(jiān)、交管等相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)各地交通環(huán)境特點(diǎn)和交通狀況，應(yīng)把電動(dòng)車管理納入整個(gè)交通管理大系統(tǒng)中，保證各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部位都有人抓、有人管，推行聯(lián)合對(duì)電動(dòng)車的組裝、銷售進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和管理的有效舉措，對(duì)組裝、銷售不符合安全規(guī)定電動(dòng)車的單位責(zé)令整改，凡沒(méi)有整改到位的，一律不準(zhǔn)上市銷售。 
　  三、出臺(tái)地方法規(guī)政策。為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車的管理，切實(shí)保障廣大群眾的出行安全，有效預(yù)防和減少道路交通事故，相關(guān)部門可以根據(jù)實(shí)際需要，召開聯(lián)席會(huì)，重點(diǎn)研討本地區(qū)電動(dòng)車道路交通違法行為引發(fā)交通事故的規(guī)律和特點(diǎn)，出臺(tái)一些諸如“嚴(yán)禁超速行駛”、“嚴(yán)禁載人”、“嚴(yán)禁加裝、改裝限速、動(dòng)力裝置”等電動(dòng)車地方管理規(guī)定，選擇電動(dòng)車交通事故多發(fā)路段，先易后難，輻射管控，強(qiáng)力推進(jìn)對(duì)電動(dòng)車交通違法行為的依法嚴(yán)管工作。 
　　四、加強(qiáng)執(zhí)法嚴(yán)管嚴(yán)控。交警部門應(yīng)改變重機(jī)動(dòng)車管理輕非機(jī)動(dòng)車管理的傾向，堅(jiān)持原則性與靈活性相結(jié)合原則，既對(duì)照非機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)，又區(qū)別與一般的非機(jī)動(dòng)車，采取強(qiáng)化日常管理和開展專項(xiàng)整治相結(jié)合的辦法，對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)糾，形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)。重點(diǎn)查處電動(dòng)車闖紅燈、逆向行駛、超速行駛、占用機(jī)動(dòng)車道行駛、違法載人、爭(zhēng)道搶行等嚴(yán)重?cái)_亂交通秩序的交通違法行為，強(qiáng)制報(bào)廢不合格電動(dòng)車，在條件許可的情況下，對(duì)電動(dòng)車實(shí)行區(qū)域性限制性通行，營(yíng)造嚴(yán)格、有序、規(guī)范的管理氛圍，促進(jìn)電動(dòng)車規(guī)范行駛。 
　  五、以小牽大根治違法。當(dāng)前電動(dòng)車已進(jìn)入到廣大家庭之中，作為平日里便捷的交通工具，電動(dòng)車也成為家長(zhǎng)接送學(xué)生上學(xué)返家的不二選擇。而通過(guò)“小手牽大手活動(dòng)”，以民警跟老師共同合作對(duì)學(xué)生這一聯(lián)系學(xué)校與家庭的紐帶進(jìn)行道路交通安全知識(shí)強(qiáng)化宣傳教育。一方面以此培養(yǎng)學(xué)生自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī)的意識(shí)，另一方面通過(guò)受教育的學(xué)生對(duì)家長(zhǎng)日常的道路交通活動(dòng)產(chǎn)生的影響最終實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳工作對(duì)學(xué)生與家長(zhǎng)同時(shí)作用的共贏。 
      總之，電動(dòng)車交通安全管理工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，其涉及的范圍比汽車、摩托車更加廣泛性。做好電動(dòng)車及其駕駛?cè)说慕煌ò踩芾砉ぷ鳎苯雨P(guān)系到千家萬(wàn)戶的根本利益。只有加強(qiáng)交通安全宣傳教育，嚴(yán)管重罰交通違法行為，狠抓源頭管理且堅(jiān)持齊抓共管、長(zhǎng)抓不懈，才能有效預(yù)防電動(dòng)車交通事故的發(fā)生，遏制電動(dòng)車交通事故上升勢(shì)頭。