王建發(fā)

       黨的十九大指出，要“加快生態(tài)文明體制改革，建設(shè)美麗中國”，要“提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品，以滿足人民日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要”。加強(qiáng)多種交通方式建設(shè)，倡導(dǎo)綠色出行的交通模式，引導(dǎo)公眾綠色出行、體驗(yàn)城市、體驗(yàn)生活，實(shí)現(xiàn)城市交通向綠色、低碳轉(zhuǎn)變。截至2017年底，鄭州市汽車保有量到312.9萬輛，全市個(gè)人汽車保有量達(dá)到285.3萬輛，占全市汽車總量的91.2%，同比增長15.0%。其中，全市個(gè)人轎車達(dá)到167.3萬輛，比上年增加20.4萬輛，增長13.9%。平均每百戶家庭擁有轎車56.8輛。私人轎車運(yùn)量小，運(yùn)輸效率低，成本高；大量的汽車尾氣排量大，污染大氣；大量私人汽車占道，造車城市擁堵，已經(jīng)成為城市通病。
      市民出行為何不愿優(yōu)先選用公共交通呢？經(jīng)過實(shí)地調(diào)查，具體原因如下:
      1.公共交通可達(dá)性不好，有些地方覆蓋不到；
      2.公共交通比如公共汽車發(fā)車不太準(zhǔn)點(diǎn)；
      3.公共交通擁擠，不太舒服；
      4.公交車一次可達(dá)率較低，轉(zhuǎn)車次數(shù)多，出行不方便；
      5.坐公交車不體面；
      為緩解城市壓力，節(jié)能減排，降低消耗，倡導(dǎo)綠色出行，應(yīng)鼓勵(lì)市民優(yōu)先選用公共交通出行。
      建議改進(jìn)措施如下： 
      1.公交優(yōu)先提升出行準(zhǔn)點(diǎn)率。準(zhǔn)點(diǎn)、便捷是市民選擇公共交通出行的首要因素，公交專用道則是保障公交車優(yōu)先通行的重要手段。加大公交專用線路建設(shè)，采用限時(shí)錯(cuò)峰政策和嚴(yán)厲打擊社會(huì)車輛占用公交專用道路等違規(guī)行為等保證公交專用線路的暢通。提升公交車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率和通行率。提升高峰時(shí)段公交班次，加大運(yùn)營密度，方便高峰時(shí)段的市民出行。
      2.公共自行車覆蓋“最后一公里”，加強(qiáng)政府管理?！白詈笠还铩币蛩赝鞘忻穹艞壋俗步煌ǖ脑颉，F(xiàn)而今共享單車的出現(xiàn)幫助政府解決了一大難題。如今5家共享單車企業(yè)入駐鄭州，投放了大量的共享單車。這一現(xiàn)象為市民出行提供了極大的方便。不可避免的是，共享單車的出現(xiàn)造成了亂擺亂放的現(xiàn)象。對(duì)此，政府部門要對(duì)共享單車企業(yè)加強(qiáng)管理，同時(shí)出臺(tái)政策，引導(dǎo)民眾合理使用共享單車，加強(qiáng)對(duì)自行車停放的管理，劃定專門區(qū)域進(jìn)行車輛停擺。同時(shí)需要共享單車企業(yè)加大對(duì)車輛的管理和維護(hù)工作，利用互聯(lián)網(wǎng)APP等手段監(jiān)控車輛位置和狀態(tài)。
      3.做好不同公共交通工具間的無縫對(duì)接。交通部門要不斷加大地下與地上交通的無縫對(duì)接，合理布局交通換成的方式和站點(diǎn)。尤其是要注意城市外圍的換成措施。要加強(qiáng)慢行交通與公交地鐵的換成點(diǎn)建設(shè)，在有條件的站點(diǎn)要合理設(shè)立自行車停放點(diǎn)，合理擺放自行車，并加強(qiáng)管理，防止盜搶等違法行為。
      4.加大公共交通出行的優(yōu)惠力度。通過對(duì)公共交通出行的優(yōu)惠吸引民眾選擇綠色出行。
      5.創(chuàng)新運(yùn)營模式滿足個(gè)性需求。為解決部分市民的特殊出行需求，可適時(shí)開通公交車定制班線，滿足部分市民從小區(qū)到單位、從單位到小區(qū)的“一站式”出行需求；開通旅游專線，將全市重要的旅游景點(diǎn)進(jìn)行串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)旅游“一站式”服務(wù)；對(duì)出行需求較多且地鐵尚未覆蓋的地區(qū)，試行一人一座、點(diǎn)到點(diǎn)的快線、大站快車等運(yùn)營模式。
      6.提高公共交通的舒適度。在財(cái)政承受能力允許的情況下，適當(dāng)更換一部分老舊車型，改善運(yùn)營車輛衛(wèi)生條件，提高公共交通的舒適度。
      7.加快舒適性好、運(yùn)輸效率高公共交通設(shè)施建設(shè)。應(yīng)加速推進(jìn)鄭州市地鐵、軌道交通等大運(yùn)量、長運(yùn)距、快捷運(yùn)輸設(shè)施和交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和建設(shè)。
      8.倡導(dǎo)綠色出行新理念。 運(yùn)用各種手段，廣泛進(jìn)行宣傳，改變民眾的傳統(tǒng)思想，人人都應(yīng)為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)，保護(hù)環(huán)境，保護(hù)地球，倡導(dǎo)綠色交通。
      9.用經(jīng)濟(jì)辦法進(jìn)行調(diào)節(jié)。對(duì)高峰時(shí)段進(jìn)入擁堵地段車輛收取擁堵費(fèi)，抬高社會(huì)車輛在擁堵時(shí)段用車成本。