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關(guān)于民建
聯(lián)系我們關(guān)于市中心城區(qū)修建立體停車場的建議
焦晗韶
一、內(nèi)容：
近年來，我市中心城區(qū)停車難問題日趨嚴(yán)重?！巴＼囯y”問題不僅成為備受廣大市民關(guān)注的難點之一，而且也會成為影響城市投資環(huán)境和制約城市與區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。
目前存在的問題
1、在商貿(mào)、文化、娛樂等高密度人群活動場所，缺乏相應(yīng)的配套公共停車場所，停車位數(shù)量空缺較大。以花園路、金水路為例，早晨9點后幾乎所有的公共車位無空缺，停車時往往需要在轉(zhuǎn)幾個來回，或者直接在車庫門口等候，要花1—2小時才能停好車。
2、居民小區(qū)嚴(yán)重缺乏停車場，停車混亂。尤其是上世紀(jì)90年代修建的一些住房小區(qū)內(nèi)，根本沒有修建停車場，也沒有可供改建成公用停車場的儲備土地，導(dǎo)致車輛只能停放在小區(qū)周圍或有限的空地上，造成了停車難或停車混亂 。
3、現(xiàn)有停車場規(guī)劃設(shè)計不合理，造成停車場空間利用不夠。
二、建議：
1. 提高停車智能化水平。對老式居民區(qū)及公共場所現(xiàn)有的停車場進行改造，改建成立體停車庫，盡可能在不改變原有結(jié)構(gòu)、尺寸的情況下，使車位增加2到3倍。
2. 鼓勵新建立體停車場，大力扶持立體停車場產(chǎn)業(yè)。在未來城市的發(fā)展規(guī)劃中充分考慮立體停車的可能性，降低未來改造不必要的成本。
3. 市政府出臺相應(yīng)政策扶持。在財政投入、土地出讓金減免、貸款貼息，特許經(jīng)營等方面予以扶持。
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