吳旭東 
    （民建會(huì)員、鄭州市政協(xié)委員） 
    隨著城市建設(shè)及經(jīng)濟(jì)水平的提升，鄭州道路建設(shè)日新月異、私家車輛也越來越多，但道路建設(shè)的速度似乎遠(yuǎn)不及私家車增長(zhǎng)速度，其中點(diǎn)綴在鄭州交通要道中的擁擠的餐館一條街就是這種矛盾的縮影。 
    在鄭州大街小巷中有不少餐館一條街，一到中午、晚上的飯點(diǎn)兒，各色餐館的門口停滿了各式各樣的機(jī)動(dòng)車，有些餐館干脆將自家設(shè)定的停車位進(jìn)行施工圍擋，把人行道完全占據(jù)，致使行人根本無法正常通行，紛紛冒險(xiǎn)走到了機(jī)動(dòng)車道上。作為重要的交通支干道，這種美食街的車流量并不算低，路上行人穿插在絡(luò)繹不絕的車流中，為交通安全埋下了很多隱患。 
    如此嚴(yán)重的機(jī)動(dòng)車占道現(xiàn)象，究其原因，主要有停車場(chǎng)設(shè)置不足、法律法規(guī)缺位、個(gè)別駕駛員法律意識(shí)淡薄、商家利益驅(qū)使侵占公共空間等，針對(duì)于此，有如下建議： 
    一、對(duì)道路路面進(jìn)行升級(jí)改造，合理劃分機(jī)動(dòng)車道、人行道和停車位界線，在每個(gè)界線增設(shè)隔離裝置，重點(diǎn)保護(hù)人行道；從各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策入手，鼓勵(lì)附近小區(qū)、單位開放內(nèi)部停車場(chǎng)，對(duì)于經(jīng)營(yíng)、管理停車場(chǎng)的小區(qū)單位給予一定的政策支持；與街道辦、城管聯(lián)合宣傳，建議附近居民將車停放至小區(qū)內(nèi)，不要占用道停車；在美食街附近尋找可以利用的空間資源，開發(fā)正規(guī)的停車場(chǎng)，引導(dǎo)私家車主規(guī)范停車。 
    二、改革停車收費(fèi)管理，提高停車位的使用效率。一是通過招投標(biāo)方式選擇有經(jīng)濟(jì)實(shí)力、管理規(guī)范的收費(fèi)公司統(tǒng)一依法嚴(yán)格管理，避免停車亂收費(fèi)和餐館商家的惡意競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)依序停車；二是實(shí)行停車計(jì)時(shí)收費(fèi)制度；三是根據(jù)不同區(qū)域、不同時(shí)段實(shí)行差異化停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；通過價(jià)格杠桿動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)停車的供需平衡，提高路邊收費(fèi)加快停車泊位周轉(zhuǎn)率，避免某些車輛一停停一天的現(xiàn)象。 
    三、完善法律規(guī)章制度，做到有法可依、執(zhí)法必嚴(yán)。針對(duì)長(zhǎng)期非法占道停車這一現(xiàn)場(chǎng)，完善相應(yīng)的法律法規(guī)，依法加大對(duì)該性質(zhì)事件的查處力度，對(duì)于所收款項(xiàng)，可用于停車場(chǎng)專項(xiàng)建設(shè)，取之于民，用之于民；重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)美食街車輛停放的管制，尤其在中午、晚飯等停車高峰期派駐交警值守，嚴(yán)禁隨意停放車輛，使停車停放進(jìn)入常態(tài)化管理。 
    總之，希望城管、交通管理等相關(guān)部門加大對(duì)美食街的整治力度，取締占道停車交通違法行為，避免交通事故發(fā)生，確保市民出行安全。