羅巧玲 
    （民建會員、鄭州市政協(xié)委員） 
    華山路是西區(qū)南北方向主要道路，是鄭州市區(qū)的正規(guī)路面，地理位置特殊，位于城鄉(xiāng)結(jié)合部和工廠密集區(qū)，是不可或缺的道路之一。近些年，道路兩側(cè)村莊、工廠拆遷頻繁，各類重型車輛不斷對路面超標(biāo)荷載碾壓，致使路基嚴(yán)重變形，路面網(wǎng)裂、坑槽嚴(yán)重，市政處不斷對新出現(xiàn)的病害進(jìn)行維修，但杯水車薪，無法通過日常養(yǎng)護(hù)控制其病害向深度發(fā)展?；春勇仿忿D(zhuǎn)入華山路向北行駛至中原路，大致數(shù)了一下，該路段的大小坑大概有一二百個。由于華山路修成較早，地下網(wǎng)管鋪設(shè)不是很到位，尤其是地下雨水管道缺失，曾造成華山路一下大雨就積水，所以10年間華山路被挖開了數(shù)次，重新鋪設(shè)地下管網(wǎng)。這就像是對道路動了幾次大手術(shù)一樣，破壞性特別大，以至于路基被損壞，普通的修修補(bǔ)補(bǔ)對這條路已經(jīng)起不了什么作用。種種原因造成了現(xiàn)在華山路的糟糕狀況。 
    曾在2011年年初，市城市管理局就曾建議對該道路實施大修，但因鄭州市道路升級改造工程項目部已將該道路列入升級改造計劃，所以未大修。 
    2011年10月，市城市管理局再次提出對該道路實施大修意見。10月底，大修意見也得到市政府的同意，但臨近冬季，無法進(jìn)行大修施工。 
    2012年，根據(jù)市委、市政府關(guān)于城市管理全面整治提升工作的安排，華山路由于道路破損嚴(yán)重，道路基礎(chǔ)需要翻修，同時各類管線需同步改造，架空線路同步入地，須制訂詳細(xì)施工方案。但是，為了節(jié)約城建投資，道路病害仍暫以局部維修養(yǎng)護(hù)為主，確保道路通行。 
    2013年入秋后，經(jīng)過群眾不斷反應(yīng)，市政管理局終于對華山路路段做了修整，但是只是填補(bǔ)了一些坑洼的地方，要知道這個路段小面積的修補(bǔ)已經(jīng)起不到太大的作用，截至目前，華山路又恢復(fù)了老樣子，大坑連小坑，補(bǔ)丁摞補(bǔ)丁。開車從這過，稍不注意就會擦著底盤，而騎車的人更是經(jīng)常性摔倒，老年人從這過都是推著車走。 
    雖然鄭州市目前處于交通陣痛期，與華山路相連的隴海路正在修高架橋，與之平行的西三環(huán)也在修快速高架，華山路目前承載了西三環(huán)的交通量。但是，不能因為這樣就不修了。 
    所以針對這些問題，提幾點(diǎn)關(guān)于加快修建華山路的建議： 
    1.不能再只做局部修補(bǔ)，要將現(xiàn)有路面全部清除，重新鋪設(shè)13厘米厚的新路面，保證質(zhì)量。 
    2. 保障白天道路的正常使用，分段維修，維修時間為晚10點(diǎn)至早6點(diǎn)。 
    3. 在修快車道同時對人行道也要做適當(dāng)維修。 
    4. 為了保障道路的正常通行，不至于出現(xiàn)損車摔人的事故，望市政府應(yīng)該盡快批準(zhǔn)維修計劃，對華山路進(jìn)行搶修，等鄭州市度過交通陣痛期后再進(jìn)行大修。同時應(yīng)加大宣傳力度，提醒市民盡量繞過華山路，以減輕道路壓力，保障出行安全。