張朝祥 
    （民建會員、省政協(xié)委員） 
    2012年元月兩會期間，本人第一次提交了這份提案，交通廳主管部門給我回復(fù)的函件表示以科技手段查處超載車輛，拆除減速帶，保證合法車輛正常行駛不受影響，我也非常滿意，并在委員意見簽署了滿意；然而經(jīng)過調(diào)查，超限戰(zhàn)并沒有真正實現(xiàn)科技手段查處超載車輛，減速帶也并沒有產(chǎn)出和減少，例如新鄉(xiāng)到鄭州107國道至鄭州新區(qū)黃河大橋三岔口處，有五條減速帶，新鄉(xiāng)市到衛(wèi)輝市路上107國道口有六條減速帶，衛(wèi)輝市出口到新鄉(xiāng)的路口有五條減速帶，新鄉(xiāng)市到獲嘉縣的路上超限戰(zhàn)有四條減速帶，由于篇幅有限，不再一一列舉，超限戰(zhàn)設(shè)置的減速帶之多，影響正常車輛通行之巨已經(jīng)成為社會的熱點、焦點問題，2013第二次提交該提案，承辦單位設(shè)置了幾個試點，今年第三次提交，殷切希望相關(guān)部門在保障民生、服務(wù)民生的工作上解放思想，與時俱進，拆除減速帶，保障車輛正常行駛和通行。 
         車輛超載不僅會毀壞我國的公路交通建設(shè)，而且會給我國的交通安全帶來無盡的隱患?？墒?，我國許多查超限載站早已不是治理車輛超限載，而是依附在超限載車上的寄生蟲，他們見超載車就罰款，卻很少讓超載車輛卸貨，只是以罰代管，罰后放行。同時，查超載管理站為了攔截車輛方便，在正常行駛道路上設(shè)置了很多減速帶，給超載車設(shè)置了障礙的同時，也阻礙了比超載車多多少倍合法車輛的正常行駛，嚴重影響了合法車輛的通行和公路暢通，給人們的生產(chǎn)、生活帶來諸多不便。為此，本人建議拆除道路減速帶，保障合法車輛安全行駛和道路暢通。 
    一、嚴格治理超載，采取正確措施實現(xiàn)車輛無超載目標 
    車輛超載對安全行車和公路路況造成了極大的危害，嚴重危及國家和人民的生命和財產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故。因此，設(shè)置查超載站治理超載十分必要，但不能僅依靠罰款，遇到超載車輛，要堅決按國家規(guī)定卸貨下人，直至達到行車標準而放行，采取正確措施實現(xiàn)車輛無超載目標。 
    二、查找車輛超載的起因和根源，徹底根治超載現(xiàn)象 
    首先要查找車輛超載的起因和根源，徹底根治超載現(xiàn)象；根源在于司機及車主們個個抱怨：只要把車開上公路，不但要承擔(dān)車損費、保險費、車船費、高價油費、路橋費，而且要交數(shù)不勝數(shù)的亂罰款、亂收費，如果不超載，必賠無疑！司機及車主們只能多拉快跑來彌補各項費用和罰款支出，可見，現(xiàn)行的交通管理體制及三亂現(xiàn)象是車輛超載的幕后推動者。 
       三、治理超載車輛不能無視大多數(shù)合法車輛的合法權(quán)益，           確保合法車輛安全暢行 
     查超載站為了攔截超載車輛自己方便，卻置合法車輛權(quán)益于不顧，不分設(shè)路口，人為設(shè)置路障，阻礙公路暢通，影響大多數(shù)合法車輛正常通行，致使有些路障設(shè)置點造成公路堵塞。建議盡快健全交通管理機制，要區(qū)別設(shè)置違規(guī)車輛、合法車輛行駛通道，以科學(xué)辦法較快識別來往車輛是否違規(guī)，嚴懲三亂現(xiàn)象，減少收費站點，縮短收費期限，降低行車費用，讓我國占世界70%路橋收費早日回歸“建路為民，還路于民”的公益項目上來。 
        綜上所述，本人建議拆除減速帶路障，保障合法車輛安全暢行，確保公路暢通，提高車輛通行率，還路于民。