周平（市政協(xié)委員、民建會(huì)員） 

鄭州市委市政府，按照公安部、建設(shè)部和省公廳交警總隊(duì) “暢通工程”實(shí)施方案的總體要求，為進(jìn)一步鞏固近幾年實(shí)施“暢通工程”取得的成果，夯實(shí)交通管理長(zhǎng)效工作機(jī)制，積極應(yīng)對(duì)面臨的新情況、新問(wèn)題，加快交通管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化進(jìn)程，做出了積極的努力。 
鄭州雖然在緩解交通擁堵方面取得了一定成效，但要真正解決城市交通擁堵問(wèn)題不是一朝一夕的事情，不可能在短時(shí)間內(nèi)根本解決。目前交通堵車比較嚴(yán)重，在全國(guó)范圍而言，幾乎每個(gè)城市都存在類似問(wèn)題。當(dāng)一些有著生命安全隱患突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，需要救急時(shí)，應(yīng)急救急的車卻因?yàn)榈缆范氯鵁o(wú)法及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，更無(wú)法解決救急事件。這是讓人很頭疼的一件事情。我們都為因沒(méi)有救急通道而急得火燒眉毛，該怎么辦呢？ 
    鄭州現(xiàn)狀道路的交通情況，現(xiàn)有些問(wèn)題是否可以合理的調(diào)整和運(yùn)用？比如，鄭州市主干道有雙向八車道或十車道不等，其中三環(huán)的BRT環(huán)行快車道，往返車需要占用兩車道，按時(shí)間發(fā)車，其中有一些時(shí)間是沒(méi)有車輛行駛的。對(duì)于道路的實(shí)用性而言，高峰期，早上、中午和晚上下班時(shí)，雖然有交警在重要的十字路口指揮，但是道路上車水馬龍來(lái)往的各種車輛（包括電動(dòng)車、自行車、老年和殘疾人代步車等等）某些路段仍然存在車輛擁堵現(xiàn)象，可謂之混亂而有些無(wú)序。而B(niǎo)RT車道確實(shí)有限的車在固定時(shí)間段行駛，甚至有較多的時(shí)間段空閑無(wú)車行駛，介于此情況，在整個(gè)交通體系還不夠完善，地鐵還未修好使用之前的情況之下，特殊類應(yīng)急車輛可否利用空閑置的時(shí)間段享用BRT 車道？。 
    建議如下列情況可以提前預(yù)案解決燃眉之急： 
    1.救護(hù)車，在急救人的生死安危之時(shí)可以在BRT道行駛； 
    2.警車，公安特警在執(zhí)行追捕犯人等特急任務(wù)時(shí)，可以在BRT道行駛； 
    3.消防車，當(dāng)有火情災(zāi)情時(shí)需要急救任務(wù)時(shí)，可以在BRT道行駛。 
以上情況必須向執(zhí)法部門報(bào)批，得到批復(fù)后方可執(zhí)行，同時(shí)應(yīng)有監(jiān)督部門進(jìn)行監(jiān)督其真實(shí)性。以保障快速解決急救問(wèn)題，提高辦事真正體現(xiàn)到以人為本，解決為民救急救難的實(shí)際問(wèn)題，做好為人民服務(wù)的宗旨。同時(shí)也是解決交通堵車的一種方式。這是一個(gè)不大的系統(tǒng)工程，請(qǐng)相關(guān)專家組進(jìn)行調(diào)研論證，提出科學(xué)使用的可行報(bào)告。 
繼續(xù)做好交通管理工作，保障省會(huì)鄭州市城市道路暢通。希望，加強(qiáng)對(duì)城市交通管理的科學(xué)研究，解決城市交通管理中的突出問(wèn)題，科學(xué)組織交通，提高車輛通行能力和道路利用率，逐步實(shí)現(xiàn)交通管理的科學(xué)化，各行各業(yè)要切實(shí)重視城市交通管理工作的重要性，需要全社會(huì)共同努力，關(guān)心支持，把交通管理和秩序維護(hù)好，為省會(huì)鄭州的發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。