市政協(xié)委員  張作旺

        電動自行車是不少市民的主要代步工具，河南電動車數(shù)量高達(dá)1140萬輛。而且現(xiàn)實生活中，電動車往往又都露天停放在小區(qū)里或附近居民區(qū)中。過往的人一不小心觸碰到車或遇有大風(fēng)雷雨天，敏感的報警器就會響起來沒完，無人管時甚至?xí)懮弦煌砩?。報警器廠家為迎合客戶心理，往往將報警器的音量調(diào)至很高，普遍要達(dá)100分貝以上，屬噪音污染，已經(jīng)違法并構(gòu)成侵害。電動車報警器誤報已經(jīng)嚴(yán)重影響到了城區(qū)居民的休息與睡眠。

        在調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)，電動車報警器擾民十分嚴(yán)重，部分市民對此很是反感，同時對電動車安裝報警器并不反對，但對“一碰就叫”“聲音刺耳”“持續(xù)騷擾”等電動車報警器呼吁規(guī)范。電動車報警器被貶稱為“擾民器”，并非電動車報警器不應(yīng)該存在，而是需要電動車報警器行業(yè)和電動車行業(yè)共同自律規(guī)范。電動車報警器原來用于電動車用戶防盜防竊的一項設(shè)備，必須考慮方面面的問題，服務(wù)于民，更應(yīng)有益于民！

        建議：

        1、制訂一套完整的電動車報警器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前，在城市生活中，電動車是方便、快捷的短途交通工具，市民對電動車的依賴度較高。在當(dāng)前盜竊案件頻發(fā)的社會環(huán)境下，電動車報警器的安裝當(dāng)然是有必要的，但應(yīng)該控制在一個合理的社會可接受范圍內(nèi)，由此，亟需制定一套完整的電動車警報器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以便在源頭上規(guī)范電動車報警器的配置。

        2、加強對電動車報警器生產(chǎn)廠家的監(jiān)管。目前電動車報警器部分生產(chǎn)廠家不負(fù)責(zé)任，生產(chǎn)的報警器嚴(yán)重不合理。報警音響度超標(biāo)、報警音頻率不符合規(guī)范、觸發(fā)報警的靈敏度超標(biāo)、報警持續(xù)時間超標(biāo)等等生產(chǎn)瑕疵致使防盜器擾民成社會公害?！禝SO512-1979道路車輛聲響信號裝置技術(shù)規(guī)范》中明確規(guī)定道路車輛的聲響信號裝置不得超過125分貝可供借鑒。目前，有關(guān)汽車防盜報警器有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，比如車輛防盜報警系統(tǒng)乘用車(GB20816-2006)/中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)。無論什么標(biāo)準(zhǔn)，作為廠家，不能一味追求需求，忽略環(huán)境影響與社會責(zé)任，用生產(chǎn)合格產(chǎn)品服務(wù)社會的持續(xù)發(fā)展與健康需求才是企業(yè)的出路。

        3、探索多途徑防盜措施，不嚴(yán)重依賴防盜器的報警功能。電動自行車車主安裝報警器的目的也就在于防盜。如果能夠加強電動車的規(guī)劃管理，通過電動車上牌等辦法來降低電動車的失竊率，那么盲目安裝質(zhì)量低劣報警器的車主就會少很多，就會降低報警器擾民的可能。

        4、加強電動車報警器噪聲污擾民行為的查處.《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》中相關(guān)規(guī)定，環(huán)境監(jiān)察部門對噪音違法行為可依法查處，因此設(shè)立廣為人知的投訴與舉報電話，依法進行違法告知與處罰才能樹立，環(huán)境意識，與環(huán)境法律意識，才能最終營造我們共同賴以生存的，安寧舒適的生活環(huán)境。