（四）拓寬思路加強(qiáng)精神素質(zhì)的培養(yǎng)。

    1、加強(qiáng)城市交通投資建設(shè)。

    2、建議全市加大宣傳交通法規(guī)力度，提高全體市民的交通安全意識(shí)。

    自幼兒、中小學(xué)開始普及交通法規(guī)教育；充分利用各種新聞媒體，定期開展全市的交通法規(guī)宣傳，倡導(dǎo)養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好風(fēng)尚.不定期組織“公交車日”、“自行車日”、 “步行上班日”等活動(dòng)，養(yǎng)成文明出行、綠色出行的良好習(xí)慣。

    3、加大宣傳與執(zhí)法力度，嚴(yán)懲交通違法行為。

    解決交通問題的另一個(gè)重要途徑是嚴(yán)格管理。充分發(fā)揮交通警察的作用，加大執(zhí)法力度，提高違法者的違法成本。對(duì)危害城市交通秩序的行為要依法嚴(yán)懲，以儆效尤，促使更多的人自覺遵守交通規(guī)則。

    4、嚴(yán)格執(zhí)法，綜合治理交通秩序。

    城市交通管理部門要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的教育培訓(xùn)，增強(qiáng)隊(duì)伍素質(zhì)，提高執(zhí)法水平和處置交通復(fù)雜情況的能力，嚴(yán)格做到不徇私情，公正執(zhí)法，文明執(zhí)法。各職能部門明確責(zé)任，密切配合，認(rèn)真落實(shí)“暢通鄭州”交通綜合整治的政策措施，嚴(yán)肅查處交通違法違規(guī)行為。

    5、通過行政手段加強(qiáng)管理。

    實(shí)施禁行，高峰期某些車輛，像大型、黃標(biāo)車輛，禁止通行一些擁堵路段。對(duì)車輛使用者要通過經(jīng)濟(jì)手段給予限制，和交通擁堵有關(guān)的費(fèi)用必須由車輛使用者來負(fù)擔(dān)；控制停車，有的地方不準(zhǔn)停車，有的地方高收費(fèi)停車。

    對(duì)道路施工管理工作力度加強(qiáng)。鄭州市修建地鐵是非常必要的，但當(dāng)前鄭州的地鐵施工有不少需要改進(jìn)的地方，施工方總是想以最低的成本完成項(xiàng)目，因此施工過程中往往圈占施工場地過大。政府、市政管理部門應(yīng)該從市民的角度來考慮，加強(qiáng)施工管理，合理安排施工場地，盡量減少對(duì)道路通行的影響，為市民提供方便。

    6、全民行動(dòng)，保障交通暢通有序。

    全市各級(jí)國家機(jī)關(guān)工作人員，要以身作則，率先垂范，帶頭遵守交通法律、法規(guī)；全市各級(jí)人大代表要帶頭學(xué)習(xí)、宣傳、遵守交通法律、法規(guī)，制止和糾正交通違章行為；全體市民都要積極投身到“暢通鄭州”交通綜合整治中來，爭做文明、守法市民；倡導(dǎo)乘公交車、騎自行車、步行上班，養(yǎng)成文明出行、綠色出行的良好習(xí)慣。

    7、加強(qiáng)宣傳力度

    增強(qiáng)個(gè)新聞媒體不同形式的宣傳。例如：各大報(bào)紙、電視、廣播等，發(fā)一些小型選傳側(cè)給各單位進(jìn)行宣傳和教育。從幼兒園、小學(xué)、中學(xué)到大學(xué)，從城市到農(nóng)村。大范圍的進(jìn)行宣傳。以辨全面提高整體的安全意識(shí)和交通安全的法律意識(shí)和素質(zhì)。

    （五）科學(xué)安排道路交通配套設(shè)施，發(fā)揮交通通行潛力

    針對(duì)鄭州市提出的道路交通配套設(shè)施存在的問題，分別提出建議：

    1）對(duì)全市現(xiàn)有的道路交通配套設(shè)施進(jìn)行普查，以“醒目、引導(dǎo)、必要、合理”為原則，進(jìn)行優(yōu)化。

    2）地鐵口、公交站臺(tái)施工前，應(yīng)組織有關(guān)部門、專家進(jìn)行論證，增加站臺(tái)設(shè)置及施工管理的合理性。

    3）建議對(duì)高峰時(shí)段禁止車輛左轉(zhuǎn)的方式進(jìn)一步深入研究，對(duì)于不是十分必要的路口解除高峰時(shí)段禁左。

    4）對(duì)部分路口右轉(zhuǎn)加直行的行車道進(jìn)行綜合研究，在直行通行能力允許的情況下，改右轉(zhuǎn)加直行為單一的右轉(zhuǎn)道。

    1、自行車與行人交通體系

    選擇城市重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)大街和歷史為保護(hù)保護(hù)區(qū)，實(shí)行自行車專道人車分流，推廣建設(shè)一批步行與自行車交通示范街區(qū)。

    2、智能交通與管理

    建議政府投資建設(shè)鄭州市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心。搭建TOCC與路網(wǎng)運(yùn)行、運(yùn)輸、公交安保信息化交通分析平臺(tái)，建設(shè)交通管理數(shù)據(jù)中心和指揮調(diào)度、業(yè)務(wù)應(yīng)用、信息服務(wù)平臺(tái)等，進(jìn)行交通指揮、交通信號(hào)控制、道路交通檢測、交通引導(dǎo)與服務(wù)、數(shù)字化執(zhí)法管理、交通組織優(yōu)化與仿真等安全系統(tǒng)，建設(shè)公共交通智能化管理、綜合交通樞紐智能管理化系統(tǒng)、公路交通流量采集系統(tǒng)、。提高綜合交通運(yùn)行管理效率。同時(shí)改進(jìn)出租車運(yùn)行模式。增設(shè)出租車調(diào)度站，規(guī)劃租車專用候車站；實(shí)行電話叫車服務(wù)，較少土地使用資源。

    3、出行交通文明與錯(cuò)時(shí)上下班時(shí)間合理運(yùn)用

    倡導(dǎo)“綠色出行”，實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，使市民選擇坐公共汽車、自行車、步行等綠色低碳交通文明方式出行。科學(xué)合理分配黨政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、事業(yè)單位工作人員，在老城區(qū)與新區(qū)上班時(shí)間相互錯(cuò)開，避免上下班高峰期在道路上相互擁擠，增加道路壓力。

    4、在城市繁華地段建議增加地下通道，取消不安全的人行天橋，保障老年人、殘疾人和幼兒人身安全，恢復(fù)城市景觀，保持中心城區(qū)繁華空間通透的舒適感。

    5、增加地下綜合通道，并且合理的將公交車站點(diǎn)、BRT、地鐵轉(zhuǎn)換站有機(jī)結(jié)合，可節(jié)約大量的土地資源。例如：二七塔周邊商業(yè)圈；金水路未來大道中心；紫荊山河南飯店中心；金博大老百貨大樓中心圈；花園路農(nóng)業(yè)路中心圈等等?？梢栽谕恋睾偷缆焚Y源緊缺情況下在某段合并公交車道、BRT和自行車到公用，或在合理地段設(shè)自行車專用道。

    6、增加人群集散廣場，公共停車場、綠地和游園，完善市政基礎(chǔ)設(shè)施。解決社會(huì)停車難，減少城市道路兩旁臨時(shí)占到和經(jīng)營，緩解道路擁堵。為市民提供救濟(jì)、休閑公共廣場與綠地結(jié)合的停車場，以便應(yīng)急疏散人群。例如火災(zāi)時(shí)、地震時(shí)等救急使用。

    7、建議公共停車港灣的增加與某些地段站點(diǎn)位置應(yīng)合理的調(diào)整。盡量按設(shè)計(jì)規(guī)范要求滿足公交車站點(diǎn)與調(diào)整轉(zhuǎn)向車道的距離，避開交通路口擁堵。

    8、調(diào)整調(diào)整城市功能結(jié)構(gòu)；打通斷頭路；增加路網(wǎng)密度；堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略，合理控制私家車出行等建議，以解決好城市擁堵，保證城市交通暢通。

    建議事項(xiàng)：

    1） 提高國民出行安全意識(shí)宣傳教育

    2） 提高司機(jī)的職業(yè)道

    3） 提高交通管理員水平和方法

    4） 建立相應(yīng)的管理機(jī)制以及制定相關(guān)的法律法規(guī)

    5）建立相應(yīng)的監(jiān)督管理機(jī)制

    6）規(guī)劃綠地花園式公共立體停車場建設(shè)