首頁
會內(nèi)要聞
基層動態(tài)
調(diào)研報告
理論研究
社會服務(wù)
社情民意
關(guān)于民建
聯(lián)系我們關(guān)于建議通過拍賣方式發(fā)放機動車牌照的提案
市政協(xié)委員 高歌
鄭州市的機動車數(shù)量最近兩年呈快速增長態(tài)勢，新購買的汽車數(shù)量驚人，在2012年的1月5日，單日機動車上牌數(shù)量更是達(dá)到驚人是2930輛，而根據(jù)鄭州市車管所提供的數(shù)據(jù)，截止到2011年底，鄭州市機動車保有量已經(jīng)達(dá)到182.9萬輛，加上外地牌照的車輛，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破200萬輛，鄭州市的交通面臨前所未有的的壓力，如何緩解鄭州市的交通堵塞現(xiàn)狀成為目前工作的重要一點。
我們建議：通過拍賣方式發(fā)放機動車牌照，緩解目前鄭州市的交通壓力。原因有以下幾點：
第一， 機動車太多，道路基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)狀，比較形象的比喻是，如果把所有機動車按車身長5米的平均值計算，將鄭州市182.9萬輛車首尾相連長度可達(dá)9000公里。目前，鄭州市區(qū)共有道路737條，合計長度1232.3公里，如果這182.9萬輛車都擁上鄭州主城區(qū)道路，并起來能有7排，疊起來能放7層。
第二， 交警的警力明顯不足，如果把全部的警力放在路上負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)和管理，加上交通協(xié)管員和交通志愿者，也明顯不能滿足現(xiàn)狀。
第三， 機動車駕駛員的文明駕駛程度和駕駛技能有待提高，相當(dāng)多的一部分駕駛員，僅僅是在駕校里進(jìn)行簡單的駕駛訓(xùn)練和考核，就上路行駛，駕駛技術(shù)很差，甚至有些駕駛員根本就沒有經(jīng)過考試就拿到了駕駛證，這樣新手太多難免會造成暢通效率降低，同時，絕大多數(shù)駕駛員不懂得或不愿意文明駕駛，開車時打電話，不系安全帶，違章變道，不按照規(guī)定開大燈或開遠(yuǎn)光燈，闖黃燈堵塞交通路口等等情況，都是造成道路擁堵的原因之一。
第四， 公共交通遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上需要，而且不方便，雖然目前正在建設(shè)地鐵，而且也不斷加強對公共交通的車輛投入，總的來說，在引導(dǎo)出行乘坐公共交通，公共交通站點設(shè)置和換乘合理性方面，還存在很大差距。
如果實施采取拍賣方式發(fā)放機動車輛牌照的方法，有幾點有利的地方：
第一， 可以限制機動車數(shù)量，緩解鄭州市交通擁堵現(xiàn)象。雖然采取拍賣方式發(fā)放機動車牌照僅僅能緩解交通壓力，而不能徹底解決問題，但目前緩解就是最好的措施。
第二， 可以增加政府財政收入，將拍賣收入用于發(fā)展公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善道路交通的管理硬件設(shè)備和軟件管理。
第三， 用市場化手段配置稀缺的機動車牌照資源，能夠體現(xiàn)政府行為的公開、公平、公正，可以使政府取信于民。
第四， 用經(jīng)濟(jì)杠桿引導(dǎo)群眾合理選擇公共交通出行，促進(jìn)政府大力發(fā)展公共交通，形成良性循環(huán)。
雖然，采取拍賣方式發(fā)放機動車牌照，減少新車上牌數(shù)量，緩解交通擁堵，僅僅是緩解措施而不是徹底解決的方法，但在目前應(yīng)該是最好的、最直接、最有效的方法，隨著城市公共交通的發(fā)展，也許可以通過其他方法解決交通堵塞問題，在目前可以試點實施。
掃一掃在手機端瀏覽當(dāng)前稿件內(nèi)容