市人大代表  王桂堂 

近年來，隨著城市擁有車輛速度猛增，車輛停放成為一個老大難問題，而車輛的亂停亂放，又使得原來就擁堵的交通狀況更是雪上加霜。解決車輛停放問題，一方面有賴于道路交通設施的擴建，停車場數(shù)量的增加，另一方面要加強停車管理。在交通硬件設施不能迅速增加的情況下，加強管理、特別是引入經濟利益機制加以管理，就顯得尤為重要。為此，建議鄭州市借鑒、汲取國內外城市車輛停放及其相關管理當中的先進經驗，在鄭州市試行差別停車收費的辦法，以緩解越來越擁堵的交通狀況。 
　　具體建議如下： 
　　第一、根據(jù)我市目前建成區(qū)的狀況，停車收費可以大致劃分為三個等次，即中心區(qū)域，次中心區(qū)域、外圍區(qū)域。其中，中心區(qū)域停車費最貴、次中心區(qū)域停車費次之，外圍區(qū)域停車最便宜。在中心區(qū)域及次中心區(qū)域內，路邊停車價格原則上還應高于集中停車場的價格，以通過經濟手段調節(jié)車輛亂停亂放的問題，同時也可以逐步養(yǎng)成居民、企業(yè)職員、公務人員到中心區(qū)域購物、辦事盡量通過公共交通工具的方進行，這種導向還符合節(jié)約經濟的內在要求。 
　　第二、各個區(qū)域的具體劃分由交通管理部門、停車管理部門會同其他部門進行詳細調查研究，根據(jù)鄭州市目前的車流狀況進行分析之后劃定。 
　　第三、實行差別停車收費的基本原則是，停車費用總體水平大致維持不變，做結構方面的調整。各個區(qū)域停車費的等級差別由物價管理部門會同有關部門進行詳細論證之后制定，其目的是通過差別停車費的方式，減少車流在中心區(qū)域逗留的時間，減少車輛進入中心區(qū)域的數(shù)量。 
　　第四、在實行停車差別收費的同時，一方面要加強對亂停亂放車輛的管理，另一方面也要堅決避免因實行差別收費而亂收費的現(xiàn)象出現(xiàn)。如果借差別收費制的名義而亂收費，這個辦法就會適得其反，反而會使交通秩序變得更加混亂。